桥梁护栏的施工方法

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏铁路护栏网立柱分为镀锌钢管、桃型柱、燕尾柱以及C型钢等，网片分为包塑钢丝网、PVC包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用围栏网立柱采用方形钢管为多，网体边框采用小号矩形方管为材料，立柱与边框相对应位置均焊连接扁铁冲压耳片，立柱与网框通过连接耳片上螺栓固定，立柱底部焊接底板，立柱底板通过膨胀螺栓与地面固定是高速公路重要维护和安全保障设施。一些公路应用草原围栏网（也称：草原网），草原网拧编更坚固、美观、经济实用其大致结构为立柱和边框通过连接件连接，也可以用网片直接与立柱卡接、螺栓连接和连接件铆接，角度可任意调整其目的主要是为了可以防止失控车辆越出桥外，具有使车辆信息不能实现突破、下穿、翻越桥梁发展以及环境美化桥梁工程建筑的功能。

桥梁护栏形式的选择应根据公路等级，考虑其安全性，协调性，拟保护对象的特点和场地的几何条件等。 桥梁护栏及桥面板采用立柱直接预埋，法兰连接，钢筋浇筑三种方式埋设。

一、施工方法

1、桥梁护栏浇注

配合比: 为了保证护栏混凝土表面的光滑美观，使用水泥和配合比非常重要。 经过多次试验，采用以下配合比: 水: 水泥: 砂: 0.5ー1cm 小石子: 1ー2cm 大石子: 0.5:1.74:1.52:1.85，水泥是由冀东水泥厂生产的普通525 # 硅酸盐水泥制成，水泥用量为370kg，砂率为34% ，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光滑表面，水痕明显; 如坍落度过小，不易振捣、密实、气泡较多。 混凝土所用的原材料非常严格。 沙子和小石子必须过筛，用量必须准确和严格的比例。

2、混凝土拌和

混合机械手，严格控制的水的量，混合时间不小于超过3min，以确保混凝土坍落度的均匀混合和符合要求的，并且混合所述混凝土具有良好的加工性。浇筑混凝土：浇注浇注混凝土的三个层的方法。浇注称为底部倾斜于护栏相变点的第一层，第二层被倒入上角倾斜转变点，热顶铸造的第三层，由三人振动混凝土控制到模具侧和量的时间。混凝土织物应是均匀的，严格控制的振动时间，混凝土振动器每次不小于1分钟，不超过1.5分钟以上。

收浆:护栏进行混凝土结构浇注系统完成后，顶面设计采用通过三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

脱模：拆模是基于温度和具体的和顶部的强度，而不承载构件至拆模10-20h。拆模应该很长一段时间（主要是为了保证相同的颜色）进行干燥，并与白水泥浆液鼓泡的阻断严格和覆盖吸管不污染混凝土（或其它覆盖物）喷淋健康的参与，而不是喷涂薄膜固化剂。

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